【太平洋汽车 行业频道】在刚刚落幕的2024年纽博格林24小时耐力赛上，宝马赛车运动再度书写传奇。经过惊心动魄的24小时激烈角逐，装备全新升级M4 GT3EVO赛车的BMWM团队车队车手Maxime Martin（比利时）、Sheldon van der Linde（南非）和Robin Frijns（荷兰）成功驾驭72号赛车御龙优配，在被誉为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道勇夺全场总冠军。
作为宝马MMotorsport最新研发的GT3级赛车，M4 GT3 EVO在空气动力学、悬挂系统和动力总成等方面进行了全方位升级。其优化的前散热器出口设计和重新调校的尾翼角度，显著提升了车辆在高速弯道中的下压力和稳定性，配合前轮拱百叶窗的加大设计，使气流管理效率得到大幅提升。
悬挂系统引入了全新的防倾杆和更大尺寸的后刹车盘，结合可精细调节的差速器，有效降低了轮胎和刹车的磨损御龙优配，确保赛车在连续24小时的高强度驾驶中仍能保持稳定的操控性能。
动力方面，P58 3.0L直列六缸双涡轮增压发动机可输出590马力，通过Xtrac 6速序列式变速箱精准传递至后轮，在纽博格林北环赛道的长直道上展现出惊人的加速能力。
值得一提的是，在距离终点不到6小时的关键时刻，M4 GT3 EVO对领先的保时捷911GT3 R实施持续施压，迫使对手在超越慢车时发生事故，最终因100秒罚时而错失冠军。
宝马自1970年首次夺冠以来，宝马先后在1970-1973年实现四连冠，并在1994-1998年间连续五次登顶。
值得关注的是御龙优配，首次参赛的宝马M2Racing在SP 3T组别中同样表现出色，以巨大优势夺得组别冠军，实现了“一赛双冠”的壮举。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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